中國臺灣臥式車床技術(shù)使用指導(dǎo)分享討論
點(diǎn)擊次數(shù)：2435 更新時間：2017-10-28
當(dāng)中國臺灣臥式車床導(dǎo)軌傾斜角度小時會有排屑不便的弊端，當(dāng)導(dǎo)軌傾斜角度大時，導(dǎo)向性能會稍差，受力情況也弱些。另外，臥式車床導(dǎo)軌傾斜角度的大小對車床外形尺寸的高寬比例也是有直接決定意義的。
傳統(tǒng)中國臺灣臥式車床大多采用的是T型絲杠等滑動絲杠副，與滾珠絲杠副相比摩擦阻力大、傳動效率低，不能適應(yīng)于高速運(yùn)動。另外由于磨損快，造成其精度保持性和壽命低等等，在進(jìn)行傳統(tǒng)中國臺灣臥式車床改造時往往都將其更換為滾珠絲杠副。滾珠絲杠副有以下一些特點(diǎn)：摩擦損失小，傳動效率高，可達(dá)0.90-0.96；若使用的絲杠螺母預(yù)緊后，可以*消除間隙，提高傳動剛度；摩擦阻力小，幾乎與運(yùn)動速度無關(guān)，動靜摩擦力之差極小，能保證運(yùn)動平穩(wěn)，不易產(chǎn)生低速爬行現(xiàn)象；磨損小、壽命長、精度保持性好。但應(yīng)注意，由于滾珠絲杠副不能自鎖，有可逆性，即能將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動，或?qū)⒅本€運(yùn)動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，因此絲杠立式和傾斜使用時，應(yīng)增加制動裝置或平衡裝置。
傳統(tǒng)中國臺灣臥式車床導(dǎo)軌大多采用的是滑動導(dǎo)軌，其動、靜摩擦系數(shù)大，在使用一段時間后都會有不同程度的磨損，對車床傳動精度和其保持性帶來很大的影響。因此在對其進(jìn)行改造的同時必須針對車床導(dǎo)軌狀況進(jìn)行必要的檢修處理，對于磨損較嚴(yán)重的更要進(jìn)行大修，當(dāng)前國內(nèi)外數(shù)控車床的床身等大件多采用普通鑄鐵，在改造中充分利用舊床身，為了使改造后的車床有較高的開動率和精度保持性，對中國臺灣臥式車床的導(dǎo)軌修復(fù)其精度，主要方法有：
1、鐵導(dǎo)軌精加工。
2、料導(dǎo)軌重新粘塑。
3、線滾動導(dǎo)軌副。
4、用環(huán)氧型耐磨導(dǎo)軌涂層修復(fù)導(dǎo)軌精度。
5、壓導(dǎo)軌重新調(diào)整導(dǎo)軌各處的壓力，恢復(fù)導(dǎo)軌精度。